ಫೋರ್ಡ್ ಆಫ್ ಯುರೋಪ್: ವಾಹನ ತಯಾರಕ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು 5 ಕಾರಣಗಳು

ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಬಹುದೆಂದು ಪೂಮಾದ ಸಣ್ಣ ಕ್ರಾಸ್‌ಒವರ್ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸುಸ್ಥಿರ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಫೋರ್ಡ್ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದೆ.
ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಫೋಕಸ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು ಫಿಯೆಸ್ಟಾ ಸ್ಮಾಲ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಎಲ್ಲಾ-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳ ಸಣ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯತ್ತ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.ಅವರು ಸಾವಿರಾರು ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದರು, ಅವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಉತ್ಪನ್ನ ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು, ಸಣ್ಣ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು.
ಫೋರ್ಡ್ ಸಿಇಒ ಜಿಮ್ ಫಾರ್ಲಿ ಅವರು 2020 ರಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಕೆಟ್ಟ ನಿರ್ಧಾರಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಹನ ತಯಾರಕರು S-Max ಮತ್ತು Galaxy ಮಾದರಿಗಳ ಬಿಡುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವ್ಯಾನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಜೀವನವನ್ನು ಉಸಿರಾಡಲು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.ನಂತರ, 2007 ರಲ್ಲಿ, ಕುಗಾ ಯುರೋಪ್ ಅಭಿರುಚಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ SUV ಬಂದಿತು.ಆದರೆ ಅದರ ನಂತರ, ಉತ್ಪನ್ನ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಕಿರಿದಾಗುತ್ತಾ ದುರ್ಬಲವಾಯಿತು.
ಬಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು 2012 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ವಿಭಾಗವು ಅವನತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ.2014 ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಭಾರತೀಯ ನಿರ್ಮಿತ ಇಕೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕ್ರಾಸ್‌ಒವರ್ ತನ್ನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಲಿಲ್ಲ.ಸಬ್‌ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ Ka ಅನ್ನು ಅಗ್ಗದ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್-ನಿರ್ಮಿತ Ka+ ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅನೇಕ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಮನವರಿಕೆಯಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಫೋಕಸ್ ಮತ್ತು ಫಿಯೆಸ್ಟಾ ಆಯಾ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡುವ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಆನಂದವನ್ನು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕತೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2018 ರಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ ಆಫೀಸ್ ಪೀಠೋಪಕರಣ ತಯಾರಕರನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ಆಗಿನ ಸಿಇಒ ಜಿಮ್ ಹ್ಯಾಕೆಟ್, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಲಾಭದಾಯಕ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಬದಲಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು.ಎಸ್-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲಕ್ಸಿಯಂತೆ ಇಕೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಹೋಗಿವೆ.
ಫೋರ್ಡ್ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಿಭಾಗಗಳಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದೆ.ಉಳಿದಿರುವ ಮಾದರಿಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಈ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬಲು ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು.
ಆದ್ದರಿಂದ ಅನಿವಾರ್ಯ ಸಂಭವಿಸಿದೆ: ಫೋರ್ಡ್ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ಕುಸಿಯಲಾರಂಭಿಸಿತು.ಈ ಪಾಲು 1994 ರಲ್ಲಿ 11.8% ರಿಂದ 2007 ರಲ್ಲಿ 8.2% ಮತ್ತು 2021 ರಲ್ಲಿ 4.8% ಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
2019 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸಣ್ಣ ಪೂಮಾ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಫೋರ್ಡ್ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ.ಇದನ್ನು ಕ್ರೀಡಾ ಜೀವನಶೈಲಿ ವಾಹನವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು.
ಡಾಟಾಫೋರ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ 132,000 ಯುನಿಟ್‌ಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪೂಮಾ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಫೋರ್ಡ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.
US ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ, ಫೋರ್ಡ್ ಧನಾತ್ಮಕ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಹರಿಸಿದೆ.ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಈಗಿನಿಂದಲೇ ಪಾವತಿಸದ ಭರವಸೆಯ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಾಭವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.
ಈ ಪರಿಸರವು ಎಲ್ಲಾ ಫೋರ್ಡ್ CEO ಗಳ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ಫೋರ್ಡ್‌ನ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಗಳಿಕೆಯ ವರದಿಯು ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಚುರುಕಾದ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಲಕ್ಷಣಗಳಾಗಿವೆ ಎಂಬ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ.
ಆದರೆ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉತ್ಪನ್ನ ಚಕ್ರಗಳು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ನುರಿತ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಕೊರತೆಯಿರುವ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ಘಟಕಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೇರ್ಪಡುವುದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಾರಕವಾಗಿದೆ.
ಫೋರ್ಡ್ ಕಲೋನ್-ಮೆಕೆನಿಚ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ 1,000 ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ, ಅದು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕಾಡಬಹುದು.ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್-ಚಾಲಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಗೆ ಉದ್ಯಮದ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯ ರಚನೆಯು ಎಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಫೋರ್ಡ್‌ನ ನಿರ್ಧಾರ ತಯಾರಕರ ವಿರುದ್ಧದ ಪ್ರಮುಖ ಆರೋಪವೆಂದರೆ ಅವರು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಮಲಗಿದ್ದಾರೆ.2009 ರ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿನ ಮೊದಲ ಬೃಹತ್-ಉತ್ಪಾದಿತ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ i-MiEV ಅನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಫೋರ್ಡ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕಾರನ್ನು ಕೀಟಲೆ ಮಾಡಲು ಉದ್ಯಮದ ಒಳಗಿನವರನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು.
ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿವೇಚನಾಶೀಲ ಅಳವಡಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಕಠಿಣವಾದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು ಎಂದು ಫೋರ್ಡ್ ನಂಬುತ್ತಾರೆ.ಫೋರ್ಡ್‌ನ ಸುಧಾರಿತ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗವು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಬಲವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ-ಕೋಶ ವಾಹನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಅದು ಅವರಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿತು.
ಇಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಫೋರ್ಡ್‌ನ ಮೇಲಧಿಕಾರಿಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಬಯಕೆಯು ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ.ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಟಮ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಿಡಿಯಲು, ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಫೋರ್ಡ್ ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು VW MEB ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಫೋರ್ಡ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಫೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು.ಮೊದಲ ಮಾದರಿ, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ID4 ಆಧಾರಿತ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕ್ರಾಸ್‌ಒವರ್, ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್‌ನ ಕಲೋನ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.ಇದು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಫಿಯೆಸ್ಟಾವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು.
ಎರಡನೇ ಮಾದರಿಯು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಲಿದೆ.ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ: ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಮಾದರಿಯ ಸುಮಾರು 600,000 ಘಟಕಗಳು.
ಫೋರ್ಡ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಇದು 2025 ರವರೆಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ USA ನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಫೋರ್ಡ್ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಅನನ್ಯವಾಗಿ ಇರಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ.ಫೋರ್ಡ್ ಹೆಸರು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯೋಜನವಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಅನನುಕೂಲವಾಗಿದೆ.ಇದು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಗಮನಾರ್ಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.ಫೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಗಿಳಿಸುವ ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನವು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ.
ಫೋರ್ಡ್‌ನ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್‌ಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ."ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಆಫ್ ಅಡ್ವೆಂಚರ್" ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಕ್ರೆಡೋ ಆಗಿದೆ.
ಬ್ರಾಂಕೊವನ್ನು ಕೆಲವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಲೋ ಮಾದರಿಯಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಅದರ "ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಆಫ್ ಅಡ್ವೆಂಚರ್" ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಗ್ರಹಿಕೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸಾಹಸಮಯ ಹೊರಾಂಗಣ ಜೀವನಶೈಲಿಯ ಅಮೆರಿಕದ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಿ ಸ್ಟೆಲ್ಲಂಟಿಸ್‌ನ ಜೀಪ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಈಗಾಗಲೇ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ದೃಢವಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ.
ಫೋರ್ಡ್ ಅನೇಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಮರ್ಪಿತ, ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಡೀಲರ್ ಜಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಬ್ರ್ಯಾಂಡೆಡ್ ಮತ್ತು ಬಹು-ಬ್ರಾಂಡ್ ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ಲಸ್ ಆಗಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೊಸ ಜಗತ್ತನ್ನು ನಿಜವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಫೋರ್ಡ್ ಈ ಶಕ್ತಿಯುತ ಡೀಲರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲಿಲ್ಲ.ಖಚಿತವಾಗಿ, ಫೋರ್ಡ್‌ನ ಕಾರು ಹಂಚಿಕೆ ಸೇವೆಯನ್ನು 2013 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದು ಸಿಕ್ಕಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸೇವೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವಾಗ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.
ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ಫೋರ್ಡ್ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದುವುದಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಚಂದಾದಾರಿಕೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು, ಆದರೆ ಆಯ್ದ ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ.ಸ್ಪಿನ್‌ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಬಾಡಿಗೆ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಜರ್ಮನ್ ಮೈಕ್ರೋಮೊಬಿಲಿಟಿ ಆಪರೇಟರ್ ಟೈರ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು.
ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾದ ಟೊಯೋಟಾ ಮತ್ತು ರೆನಾಲ್ಟ್‌ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದ ಫೋರ್ಡ್ ಇನ್ನೂ ಬಹಳ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ.
ಈ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಇದು ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಕಾರು-ಸೇವೆಯ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಈ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಗ್ಗುರುತನ್ನು ಪಡೆಯುವುದರಿಂದ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಫೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕಾಡಬಹುದು.
ಈ ಇಮೇಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನ್‌ಸಬ್‌ಸ್ಕ್ರೈಬ್ ಮಾಡಬಹುದು.ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮ ಗೌಪ್ಯತಾ ನೀತಿಯನ್ನು ನೋಡಿ.
ಸೈನ್ ಅಪ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಇನ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ ಉಚಿತವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿ.ನಿಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಆರಿಸಿ - ನಾವು ತಲುಪಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಈ ಇಮೇಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನ್‌ಸಬ್‌ಸ್ಕ್ರೈಬ್ ಮಾಡಬಹುದು.ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮ ಗೌಪ್ಯತಾ ನೀತಿಯನ್ನು ನೋಡಿ.
ವರದಿಗಾರರು ಮತ್ತು ಸಂಪಾದಕರ ಜಾಗತಿಕ ತಂಡವು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ 24/7 ಸಮಗ್ರ ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ನಿಮ್ಮ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
1996 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ನ್ಯೂಸ್ ಯುರೋಪ್ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ನಿರ್ಧಾರ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಅಭಿಪ್ರಾಯ ನಾಯಕರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ.